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  • 工商時報【陳欣文╱台北報導】

    微利已是全球投資人共同面對的難題,銀行存款戶的利息縮水,對於準退休族或退休族來說,不能只依賴銀行利息收入,必須另闢財源;本報採訪去年退休的陳老師,他年初脫手新莊的老公寓,1,000萬元落袋,最近考慮鎖定配息4%的基金,每月可有逾3萬元現金流,他透露:「這些錢足以支應生活開銷,一年還可出國1到2趟,退休的第二人生也可以很繽紛。」

    美國6月確定暫不升息,市場預期,聯準會(Fed)緩步升息之下,到2017年年底的基準利率也不到2%;去年9月以來,台灣連續三季每季都降息半碼(即0.125個百分點),重貼現率降到1.5%,直逼2009年金融海嘯時的歷史低點1.25%,放眼全球,不只台灣退休族好悶,歐洲、日本及許多新興市場都採取降息政策來刺激經濟。

    銀行理專坦言,以台灣銀行1到2年期定期存款固定利率1.125%來計算,100萬元定存的每日利息只有31元,不夠買一杯35元超商貸款利率試算公式咖啡;即使累計到1,000萬元的身家,每月利息台北證件借款收入不足1萬元;近年,市面上不少訴求高配息的基金,總報酬不見得高,陳老師選擇配息4%的基金,相對穩健,應可避免掉入「賺配息卻賠上淨值」的圈套。

    陳老師口中的「4%年收益率」,並非憑空得來,理財專家精算,如果投資組合涵蓋45%的投資等級債券、30%的高息股票、15%的高收益債券、5%的房地產投資信託(REITs)、5%的其他收益資產,從2008年金融海嘯以來,每年收益率都有4%以上。

    業者分析,同時考量報酬與風險,不但符合退休族需要被動現金流的需求,而且也適合為退休做準備的青壯年、替小孩存教育基金的父母、重視風險的資產急用周轉豐厚人士、需考量資金成本的法人;畢竟,如果每月配息多領一些,煩惱就能少一些。

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    桃園國際機場近來接連出包,不但遇大雨淹水、第三跑道徵收進度不如預期,還常停水、停電,國家大門問題百出,讓國人感到丟臉,台中市長林佳龍看準時機拋出讓清泉崗機場升級為國際機場的議題,昨在市議會也成議員關切焦點,林佳龍表示,清泉崗升格除能發揮適時支援桃機的功能,也能促進區域均發展。他強調,清泉崗機場用地取得較單純,旅客量逐年增長、又具有亞太地區3到5小時飛行時數優勢,希望交通部儘快研議定案,一步到位。

    林佳龍指出,桃園國際機場淹水不僅造成旅客不便、影響國家形象,也暴露國土規劃與國安問題。台灣要國際化,必須在北中南都建立能跟國際接軌的國際機場。據媒體報導,蔡英文總統日前指示行政院協調交通部及台中市政府,加速評估清泉崗升格國際機場,成為桃園國際機場備降機場的方案,藉以促進台灣均衡發展、分散風險。

    林佳龍表示,桃園機場的發展遇上第三跑道徵收受阻而增加不確定性,而清泉崗原先的定位就是國南投代辦信貸際機場,目前一年有200萬人次觀光客,未來持續增加,但現在還停滯在「航空站」規模,相當可惜;清泉崗土地多為軍方用地,如果能盡快決策,3到4年就會有一個民用專用跑道,馬上能成為桃園機場的輔助機場。而升格後的清泉崗機場,未來能搭配輕軌捷運、結合地方觀光產業,創造多贏。

    林佳龍說,目前民航局有評估清泉崗升格的案子,但速度太慢、企圖心過小,仍維持航空站的方向規劃,因此,台中市政府將正式提出計劃給行政院參考,促使清泉崗升格一步到位。

    清泉崗若升格為中部國宜蘭支票貼現際機場,在3到5小時的飛行距離內,可到達亞太地區所有主要城市,除了日、韓、中國大陸、港、澳,還有新南向政策致力推動的東協國家。

    目前市府大力鼓勵國際觀光客「中進中出」,林佳龍說,想從清泉崗進出的台灣的旅客逐漸增加,加上蔡總統致力打造中部為精密機械、航太產業的智慧機械之都,未來「客從台中入、貨從台中出」,將可帶動產業經濟發展,這些願景都有賴清泉崗機場升格才能達成。

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